Cum funcționează mașina, ce înseamnă martorii din bord, ce motor alegi și cum o întreții, explicat simplu, fără jargon de service.
Șofer și mașină
Motorul Wankel folosește un rotor triunghiular care se rotește într-o carcasă ovală, în locul pistoanelor. E compact, ușor și foarte fin, dar are consum de ulei și combustibil mai mare și probleme de etanșare. Cum funcționează, de ce l-a făcut Mazda celebru și unde mai apare azi.
Șofer și mașină
Motorul care tremură la ralanti are de obicei o cauză din câteva familii: aprinderea (bujii, bobine), alimentarea (injectoare, admisie de aer fals), suporturile motorului sau, la diesel, injectoarele și volanta. Simptomele, cauzele probabile pentru benzină și diesel și ordinea logică a verificărilor.
Șofer și mașină
Segmenții sunt inelele de pe pistoane care etanșează camera de ardere și controlează uleiul. Când se uzează, motorul consumă ulei, scoate fum albăstrui și pierde compresia. Ce înseamnă segmentarea, ce simptome o anunță, cum se diagnostichează și de ce merită verificat înainte de a cumpăra o mașină second-hand.
Șofer și mașină
Ce înseamnă geometria roților: convergența și divergența, cambrura și unghiul de fugă. Ce simptome arată o geometrie dereglată (mașina trage într-o parte, volanul strâmb, anvelope roase inegal), când se face reglajul și de ce contează pentru anvelope și siguranță.
Șofer și mașină
Diferențele dintre anvelopele de vară, de iarnă și all season, ce înseamnă run-flat și când e momentul să schimbi cauciucurile. Cum citești marcajele de pe flanc (M+S, simbolul muntelui cu fulg) și ce spune legea despre echipamentul de iarnă.
Șofer și mașină
Conducerea ecologică înseamnă să folosești mai puțin combustibil și să poluezi mai puțin prin felul în care conduci: anticipare, accelerări line, treaptă potrivită, presiune corectă în anvelope, fără greutate și consumatori inutili. Regulile care contează, inclusiv cele întrebate la examenul auto.
Șofer și mașină
Airbagul e o pernă de aer care se umflă în câteva zeci de milisecunde la un impact puternic și protejează ocupanții împreună cu centura de siguranță. Cum funcționează, când se declanșează și când nu, de ce contează centura și poziția pe scaun și ce înseamnă martorul de airbag.
Șofer și mașină
Acvaplanarea apare când între anvelope și asfalt rămâne un strat de apă, iar mașina pierde aderența. Ce o favorizează (viteză, anvelope uzate, presiune greșită, bălți), cum o recunoști, ce faci în acel moment și cum o eviți.
Șofer și mașină
Frâna de motor încetinește mașina fără pedala de frână, prin rezistența motorului când ridici piciorul de pe accelerație cu o treaptă cuplată. Când e utilă (pante lungi, zăpadă), cum o folosești la cutia manuală și automată și ce sunt frâna de serviciu și frâna de ajutor.
Șofer și mașină
Auto hold ține mașina frânată după ce oprești complet, fără să mai apeși pedala de frână, și eliberează frâna când accelerezi. Ce face exact, cum se activează, diferența față de frâna de mână electrică și de asistența la pornirea în rampă și când e bine să îl oprești.
Șofer și mașină
Cutia manuală față de cea automată: cum funcționează fiecare, consum, confort, întreținere și preț, plus diferențele dintre cutiile automate clasice, DSG și CVT. Ce înseamnă permisul obținut pe cutie automată și ce să alegi după cum conduci.
Șofer și mașină
Uleiul din cutia automată se degradează în timp, chiar dacă unii producători îl declară „pe viață”. Când se schimbă, ce simptome arată un ulei uzat, cum diferă cutiile clasice, DSG și CVT și de ce contează uleiul specificat de producător.
Folosim cookie-uri strict necesare pentru sesiune, coș și protecția formularelor. Alte cookie-uri, de statistică sau de marketing, pornesc numai cu acordul tău. Alegerea o poți schimba oricând, din subsolul paginii.
