Pe scurt
Frâna de motor e încetinirea produsă de motor când ridici piciorul de pe accelerație cu o treaptă cuplată. O folosești la coborârile lungi, ca să nu încingi frânele, și pe zăpadă sau gheață. Frâna de serviciu e pedala de frână, iar frâna de ajutor e frâna de mână, pentru parcare și urgențe.
Termenii „frână de motor”, „frână de serviciu” și „frână de ajutor” apar des în chestionarele de la examenul auto și la fel de des în discuțiile despre condusul pe munte. Iată ce înseamnă fiecare și cum folosești frâna de motor corect.
Cele trei frâne
| Frâna | Cum o acționezi | La ce folosește |
|---|---|---|
| Frâna de serviciu | pedala de frână | încetinire și oprire obișnuită, pe toate roțile |
| Frâna de ajutor (de mână, de parcare) | maneta sau butonul frânei de mână | imobilizarea mașinii parcate; în urgențe, dacă cedează frâna de serviciu |
| Frâna de motor | ridici piciorul de pe accelerație, cu o treaptă cuplată | încetinire treptată, pante lungi, drum alunecos |
Cum funcționează frâna de motor
Când ridici piciorul de pe accelerație, cu o treaptă cuplată și ambreiajul eliberat, motorul nu mai primește combustibil (la majoritatea mașinilor moderne, injecția se întrerupe), dar roțile îl antrenează în continuare prin cutie. Frecările interne și compresia din cilindri opun rezistență, iar mașina încetinește. Cu cât treapta e mai mică, cu atât efectul e mai puternic.
Când o folosești
- La coborârea pantelor lungi. Dacă cobori un drum de munte ținând continuu piciorul pe frână, discurile și plăcuțele se încing și frânele își pierd eficiența. Coboară într-o treaptă mai mică și folosește pedala doar pentru corecții.
- Pe zăpadă și gheață. Frâna de motor încetinește progresiv, fără să blocheze roțile, ceea ce te ajută să păstrezi controlul.
- Ca să încetinești din timp înainte de o curbă, de o intersecție sau de un semafor, cu un consum mai mic de combustibil și mai puțină uzură a frânelor.
La cutia manuală și la cea automată
La manuală, cobori treptele pe rând, potrivind viteza cu treapta, astfel încât motorul să nu treacă peste turația maximă. Nu sări direct dintr-o treaptă mare într-una foarte mică la viteză mare.
La automată, mașina folosește oricum frâna de motor când ridici piciorul de pe accelerație. Pe pante lungi, poți alege o treaptă mai mică manual (modul M, palete sau poziții precum L, 2, B), după manual. La mașinile hibride și electrice, rolul frânei de motor îl preia frânarea regenerativă, care încarcă bateria; despre ele, în articolul hibrid sau electric.
Frâna de ajutor nu e pentru manevre
Codul rutier consideră comportament agresiv „întoarcerea vehiculului prin folosirea frânei de ajutor” (art. 541 alin. (2) lit. b) din OUG 195/2002). Frâna de mână e pentru parcare și pentru urgențe, nu pentru manevre spectaculoase.
Frânele și siguranța
Un sistem de frânare în stare bună e cea mai importantă piesă de siguranță a mașinii. Dacă în bord apare martorul roșu de frână cu frâna de mână eliberată, nu continua drumul; vezi ce înseamnă în articolul despre martorii de bord.
Întrebări frecvente
Articol scris de echipa auto-rca.ro, pe baza legislației în vigoare la data publicării. Nu ține loc de consultanță juridică pentru un caz anume; legile se schimbă, iar textul oficial e cel din Monitorul Oficial.
