Pe scurt
Geometria roților e setul de unghiuri după care sunt așezate roțile: convergența (cât de paralele sunt, privite de sus), cambrura (înclinarea lor privită din față) și unghiul de fugă (înclinarea axei de virare, privită din lateral). O geometrie dereglată face mașina să tragă într-o parte, strâmbă volanul și roade anvelopele inegal. Reglajul se face pe un stand, la valorile producătorului.
„Fă-i și geometria” e o frază pe care o auzi des la vulcanizare. Iată ce înseamnă de fapt și de ce contează.
Cele trei unghiuri principale
| Unghi | Cum îl vezi | Ce influențează |
|---|---|---|
| Convergență / divergență (toe) | privind mașina de sus: roțile „se strâng” spre față (convergență) sau „se deschid” (divergență) | stabilitatea în linie dreaptă și uzura anvelopelor |
| Cambrură (camber) | privind mașina din față: partea de sus a roții e înclinată spre interior sau spre exterior | aderența în viraje și uzura pe marginile anvelopei |
| Unghi de fugă (caster) | privind roata din lateral: axa de virare e înclinată față de verticală | revenirea volanului la mijloc și stabilitatea la viteză |
Valorile corecte le stabilește producătorul pentru fiecare model. Convergența se reglează la aproape toate mașinile; cambrura și unghiul de fugă se pot regla doar la unele, la celelalte se verifică, iar o abatere arată de obicei o piesă deformată.
Simptomele unei geometrii dereglate
- mașina trage într-o parte pe un drum drept și plan;
- volanul nu stă drept când mergi înainte;
- anvelopele se uzează inegal, mai ales pe marginea interioară sau exterioară;
- volanul nu mai revine bine la mijloc după viraje;
- anvelopele „scârțâie” în viraje la viteze mici.
Unele simptome pot avea și alte cauze: presiune diferită în anvelope, o anvelopă defectă, frâne care țin. De aceea, înainte de geometrie, verifică presiunea.
Când faci geometria
- după înlocuirea pieselor de direcție sau de suspensie (capete de bară, brațe, amortizoare);
- după un impact puternic cu o bordură sau cu o groapă;
- la montarea unor anvelope noi, ca să nu le uzezi inegal de la început;
- când observi simptomele de mai sus.
De ce contează
O geometrie corectă înseamnă anvelope care țin mai mult, consum mai mic (roțile nu se „târăsc” lateral), stabilitate la viteză și o mașină care răspunde previzibil la volan, mai ales la o frânare sau o manevră de urgență. Despre anvelope, citește și tipurile de anvelope și când le schimbi.
Dacă ai intrat într-o groapă și ți s-a deformat janta sau ți s-a stricat suspensia, poți cere despăgubire administratorului drumului, în anumite condiții; iar dacă ai CASCO, verifică dacă polița acoperă astfel de daune.
Întrebări frecvente
Articol scris de echipa auto-rca.ro, pe baza legislației în vigoare la data publicării. Nu ține loc de consultanță juridică pentru un caz anume; legile se schimbă, iar textul oficial e cel din Monitorul Oficial.
