Acte și proceduri
Înmatriculare auto
Înmatricularea e drumul prin care o mașină primește număr și drept de circulație în România. Pagina asta e punctul de plecare: îți arată tot traseul pe scurt și te duce exact la ghidul detaliat pentru cazul tău — mașină nouă, second-hand sau adusă din străinătate.
Traseul
Cum funcționează înmatricularea
Înmatricularea se face la serviciul public comunitar de înmatriculări din județul tău — instituția cunoscută drept DRPCIV. La capătul drumului primești plăcuțele cu numărul de înmatriculare și certificatul de înmatriculare, talonul.
Ordinea contează, pentru că fiecare pas cere dovada celui dinainte:
1 · Actele mașinii, complete
Actul de proprietate, cartea de identitate a vehiculului și — pentru mașinile aduse din străinătate — trecerea prin Registrul Auto Român înainte de orice.
2 · RCA-ul, activ înainte de ghișeu
Polița RCA valabilă e condiție de înmatriculare — se face pe datele vehiculului și te așteaptă în dosar. Ofertele se compară online, pe pagina RCA.
3 · Programarea, taxele, ghișeul
Te programezi online, plătești taxele cerute și predai dosarul. Plăcuțele și talonul vin la capătul acestui pas.
Fără cozi
Programare înmatriculare
Programarea la înmatriculare se face online, pe județ, în calendarul serviciului de înmatriculări. Alegi ziua și ora, primești confirmarea și te prezinți cu dosarul complet — fără coadă la ușă și fără drumuri repetate.
Un singur sfat care scutește nervi: verifică dosarul cu lista de acte înainte de ziua programării. O hârtie lipsă înseamnă programare nouă, nu o excepție la ghișeu.
Cazul tău
Actele, pe fiecare caz
Dosarul diferă după drumul pe care a venit mașina. Alege cazul tău și mergi direct la ghidul detaliat:
Actele necesare, lista completă
Dosarul piesă cu piesă — pentru mașină nouă, second-hand din România sau adusă din străinătate — și greșelile care întorc oamenii de la ghișeu.
Transcriere auto
Ai cumpărat o mașină deja înmatriculată în România: trecerea ei pe numele tău, pașii în ordine și termenul de care să ții cont.
Numere roșii
Numerele provizorii: la ce folosesc, cât țin și ce obligații vin cu ele până la înmatricularea definitivă.
Radiere auto
Drumul invers: scoaterea mașinii din circulație și din evidența fiscală — actele și ordinea corectă.
Banii
Taxele la înmatriculare
La înmatriculare se plătesc câteva costuri distincte, fiecare cu rostul lui: contravaloarea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare, contravaloarea certificatului de înmatriculare și, pentru vehiculele care trec întâi prin Registrul Auto Român, tarifele RAR. Dacă vrei număr preferențial, rezervarea lui se plătește separat.
Plata se face pe canalele oficiale indicate de instituție — online sau la ghișeu — iar dovada plății intră în dosar.
Numărul
Rezervare număr de înmatriculare
Numărul mașinii nu e obligatoriu cel dat de sistem: poți rezerva o combinație preferată — cu literele alese de tine — dacă e disponibilă în județul tău. Poți și să păstrezi numărul vechi când schimbi mașina, în condițiile instituției.
Verificarea combinațiilor libere și regulile rezervării, pe larg:
Documentul final
Certificatul de înmatriculare
Talonul e dovada că mașina există legal în circulație: datele vehiculului, deținătorul și rubrica inspecției tehnice, toate într-un singur document care stă în mașină. La vânzare se predă noului proprietar, la radiere se predă instituției.
Ce scrie în talon, rând cu rând
Cumperi mașină second-hand?
Înainte de a plăti, verifică istoricul: kilometrajele și inspecțiile din raportul oficial RAR îți spun mai mult decât anunțul. Iar după înmatriculare, nu rămâne descoperit: RCA-ul se face pe loc, online.
Întrebări frecvente