Culpa comună în accident: cum se împarte vina și cât primește fiecare șofer

Nu toate accidentele au un singur vinovat. Uneori unul a intrat în intersecție pe galben, iar celălalt a pornit prea devreme; unul a schimbat banda fără să se asigure, celălalt circula cu viteză prea mare. Legea are un nume pentru astfel de situații, culpa comună, și o regulă clară pentru împărțirea banilor. Mai jos vezi ce spune legea, cum se stabilesc procentele și cum arată calculul.

Ce spune legea

Legea RCA

Articolul 13 din Legea 132/2017 privind asigurarea RCA spune:

„(1) În situația în care persoana prejudiciată a contribuit, din culpă, la producerea accidentului sau la mărirea prejudiciului, cel chemat să răspundă va fi ținut răspunzător numai pentru partea din prejudiciu care îi este imputabilă. În astfel de situații întinderea răspunderii fiecărei persoane va fi cea constatată prin orice mijloc de probă.

(2) În situația în care nu se poate stabili întinderea răspunderii fiecărei persoane, aceasta se va stabili în cote egale, în raport cu numărul părților implicate în accident, fiecare parte având dreptul la despăgubire în proporția în care nu s-a făcut răspunzătoare de producerea accidentului.”

Codul civil

Codul civil are aceeași regulă, valabilă pentru orice răspundere civilă: dacă victima a contribuit cu intenție sau din culpă la cauzarea ori la mărirea prejudiciului sau nu l-a evitat, deși putea, cel chemat să răspundă e ținut doar pentru partea de prejudiciu pe care a pricinuit-o (art. 1.371 alin. (1)).

Și mai e o regulă din Codul civil importantă pentru coliziunile dintre vehicule: răspunderea pentru lucruri se aplică și coliziunii vehiculelor, iar sarcina reparării tuturor prejudiciilor revine numai celui a cărui faptă culpabilă îndeplinește, față de ceilalți, condițiile forței majore (art. 1.376 alin. (2)).

Două idei care contează

• Contribuția la producerea accidentului. Ambii șoferi au încălcat câte o regulă, iar ambele încălcări au dus la coliziune.
• Contribuția la mărirea pagubei. Chiar dacă nu ai provocat accidentul, poți fi găsit parțial răspunzător pentru cât de mare a fost paguba. Un exemplu des invocat: pasagerul fără centură, ale cărui răni sunt mai grave decât ar fi fost cu centura pusă.

Cum se stabilesc procentele

Legea spune că întinderea răspunderii fiecăruia se constată „prin orice mijloc de probă”. În practică, probele cele mai folosite sunt:

• Constatarea amiabilă, cu împrejurările bifate de fiecare șofer și schița accidentului. Semnarea ei nu e o recunoaștere a vinovăției (art. 41 alin. (2) din Norma ASF 20/2017), dar bifele și schița cântăresc mult. Cum se completează, în ghidul despre constatarea amiabilă.
• Documentele poliției: procesele-verbale, schițele, declarațiile.
• Martorii și înregistrările: camere de bord, camere de supraveghere.
• Expertiza tehnică a dinamicii accidentului, mai ales în instanță.

Când nu există suficiente probe pentru a stabili cine a greșit cât, se aplică regula cotelor egale: la două vehicule, 50% fiecare; la trei, câte o treime.

Cum arată calculul

Exemplul 1: vină egală

Mașina A are o pagubă de 6.000 de lei, mașina B de 4.000 de lei. Vina e stabilită 50% / 50%.

Exemplul 2: vină inegală

Aceleași pagube, dar vina e stabilită 70% pentru A și 30% pentru B.

Fiecare primește despăgubire „în proporția în care nu s-a făcut răspunzător”, iar suma vine din RCA-ul celuilalt. Partea neacoperită o suporți tu sau, dacă ai CASCO, asigurătorul CASCO, în condițiile contractului.

Situații în care apare des culpa comună

Fiecare accident se judecă după probele lui, dar câteva tipuri de situații ajung frecvent la împărțirea vinei, pentru că ambii șoferi au încălcat câte o regulă:

• Schimbarea simultană a benzii, când doi șoferi trec în același timp pe aceeași bandă, fiecare fără să se asigure.
• Intersecțiile în care unul nu acordă prioritate, iar celălalt circulă cu viteză excesivă: neacordarea priorității e cauza principală, dar viteza poate contribui la producerea sau la gravitatea accidentului.
• Ieșirea din parcare cu spatele în fața unei mașini care circulă pe sens opus sau pe culoarul de acces greșit.
• Lipsa luminilor noaptea la una dintre mașini, combinată cu o manevră greșită a celeilalte.

Asta nu înseamnă că în aceste situații vina se împarte automat: dacă probele arată că un singur șofer a greșit, el răspunde integral.

Culpa comună și CASCO

CASCO e soluția pentru partea din pagubă pe care nu o primești din RCA-ul celuilalt. Dacă ai CASCO, poți repara integral mașina din CASCO (minus franșiza, dacă există), iar asigurătorul CASCO recuperează, în locul tău, partea care se cuvine de la asigurătorul RCA al celuilalt. Legea RCA prevede că diferența dintre ce a plătit asigurătorul facultativ și ce se cuvine din RCA rămâne pe seama asigurării facultative și nu poate fi recuperată de la asigurat (art. 23 alin. (4)). Despre ce acoperă CASCO, în articolul ce acoperă CASCO.

Culpa comună și decontarea directă

Decontarea directă se aplică accidentelor din România, între vehicule înmatriculate în România, ambele cu RCA valabil, cu pagube numai la vehicule (art. 26 alin. (1) din Legea 132/2017). Dacă ai decontare directă, îți deschizi dosarul la propriul asigurător, care îți plătește partea cuvenită și o recuperează de la asigurătorul celuilalt. Modul de stabilire a despăgubirilor din RCA rămâne același, inclusiv împărțirea vinei. Pe larg, în ghidul despre decontarea directă.

Culpa comună și vătămările corporale

Regula se aplică și răniților. Dacă pietonul a traversat neregulamentar sau pasagerul nu purta centura, despăgubirea, inclusiv daunele morale, se poate reduce proporțional cu contribuția lor. Despre daunele morale, în articolul daune morale după accident.

Atenție la diferența dintre culpa comună și culpa exclusivă a victimei: dacă accidentul s-a produs din culpa exclusivă a păgubitului, asigurătorul RCA nu acordă despăgubiri (art. 12 lit. a) pct. (ii) din Legea 132/2017).

Dacă nu ești de acord cu procentul

• Cere motivarea în scris. Asigurătorul trebuie să-ți comunice în scris motivele pentru care nu îți aprobă, total sau parțial, pretențiile (art. 21 alin. (1) lit. b) din Legea 132/2017).
• Adu probe noi: martori, înregistrări, o expertiză.
• Contestă procesul-verbal de contravenție, dacă poliția te-a găsit vinovat și nu ești de acord; ai 15 zile (art. 118 din Codul rutier). Vezi articolul plângerea contravențională.
• SAL-FIN sau instanța, dacă disputa rămâne. Partea necontestată trebuie plătită oricum (art. 23 alin. (5)).

Cum îți protejezi poziția de la locul accidentului

• Nu bifa în constatarea amiabilă împrejurări de care nu ești sigur.
• Desenează schița cu atenție: benzile, semnele, direcțiile, punctul de impact.
• Fotografiază poziția finală a mașinilor înainte să le muți, dacă se poate în siguranță.
• Notează martorii.
• Dacă nu vă înțelegeți, mergeți la poliție în 24 de ore (art. 79 din Codul rutier).

Pașii completi, în articolul accident rutier: ce faci.

Unde verifici legea

• Legea 132/2017 privind asigurarea RCA, art. 12, 13, 21, 23, 26.
• Codul civil, art. 1.371 și 1.376: legislatie.just.ro
• Norma ASF nr. 20/2017, art. 41.
• Codul rutier — Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002, art. 79 și 118: legislatie.just.ro