RCA, CASCO, daune, accidente, acte și regulile de pe drum, explicate pe înțelesul oricui. Fiecare articol trimite la legea pe care se sprijină.
Șofer și mașină
Airbagul e o pernă de aer care se umflă în câteva zeci de milisecunde la un impact puternic și protejează ocupanții împreună cu centura de siguranță. Cum funcționează, când se declanșează și când nu, de ce contează centura și poziția pe scaun și ce înseamnă martorul de airbag.
Șofer și mașină
Acvaplanarea apare când între anvelope și asfalt rămâne un strat de apă, iar mașina pierde aderența. Ce o favorizează (viteză, anvelope uzate, presiune greșită, bălți), cum o recunoști, ce faci în acel moment și cum o eviți.
Șofer și mașină
Frâna de motor încetinește mașina fără pedala de frână, prin rezistența motorului când ridici piciorul de pe accelerație cu o treaptă cuplată. Când e utilă (pante lungi, zăpadă), cum o folosești la cutia manuală și automată și ce sunt frâna de serviciu și frâna de ajutor.
Șofer și mașină
Auto hold ține mașina frânată după ce oprești complet, fără să mai apeși pedala de frână, și eliberează frâna când accelerezi. Ce face exact, cum se activează, diferența față de frâna de mână electrică și de asistența la pornirea în rampă și când e bine să îl oprești.
Șofer și mașină
Cutia manuală față de cea automată: cum funcționează fiecare, consum, confort, întreținere și preț, plus diferențele dintre cutiile automate clasice, DSG și CVT. Ce înseamnă permisul obținut pe cutie automată și ce să alegi după cum conduci.
Șofer și mașină
Uleiul din cutia automată se degradează în timp, chiar dacă unii producători îl declară „pe viață”. Când se schimbă, ce simptome arată un ulei uzat, cum diferă cutiile clasice, DSG și CVT și de ce contează uleiul specificat de producător.
Șofer și mașină
Ce este instalația GPL, cum funcționează o mașină pe gaz petrolier lichefiat, ce avantaje și dezavantaje are, pentru ce motoare se potrivește și ce trebuie să faci după montaj: verificarea la RAR, actele mașinii și anunțarea asigurătorului.
Șofer și mașină
Ce înseamnă mașina hibridă (mild hybrid, full hybrid, plug-in) și cea electrică, cum se încarcă, ce autonomie au și pentru ce fel de șofer e potrivit fiecare tip. Plus ce se schimbă la rovinietă și la asigurare.
Șofer și mașină
Diferența dintre motorul diesel și cel pe benzină: cum funcționează, consum, cuplu, întreținere (filtru de particule, AdBlue) și pentru ce fel de drumuri e potrivit fiecare. Ce înseamnă diesel, dacă diesel e același lucru cu motorina și ce contează la taxe și la asigurare.
Șofer și mașină
Cum transformi kilowații în cai putere și invers: 1 kW = 1,36 CP, 1 CP = 0,7355 kW. Tabel cu valorile uzuale, de ce talonul trece puterea în kW, ce înseamnă „cal putere” și de ce contează puterea la RCA.
Șofer și mașină
„Mașina fără permis” e, de fapt, un cvadriciclu ușor: în România se asimilează mopedului și se conduce cu permis de categoria AM, de la 16 ani. Ce poate și ce nu poate, unde se înregistrează, de ce are nevoie de RCA și cum diferă cvadriciclul greu (B1), cum e Renault Twizy 80.
Șofer și mașină
Martorii din bord vorbesc în culori: roșu înseamnă oprește, galben sau portocaliu înseamnă verifică, verde și albastru doar informează. Ce înseamnă cei mai importanți martori roșii și galbeni, ce faci în fiecare caz și când poți continua drumul.
Folosim cookie-uri strict necesare pentru sesiune, coș și protecția formularelor. Alte cookie-uri, de statistică sau de marketing, pornesc numai cu acordul tău. Alegerea o poți schimba oricând, din subsolul paginii.
