Pe scurt
Oprirea durează cel mult 5 minute; peste, e staționare; parcarea e staționarea în locuri amenajate și semnalizate (art. 63 din Codul rutier). Nu ai voie să oprești, printre altele, pe trecerea de pietoni și la 25 m de ea, în stații și la 25 m de ele, în intersecții și pe trotuar fără amenajare (art. 142 din regulament). Mașina staționată neregulamentar poate fi ridicată, pe costul tău (art. 64).
Amenzile pentru parcare sunt printre cele mai frecvente, iar ridicarea mașinii e, pe lângă amendă, cea mai neplăcută surpriză. Iată regulile, cu articolele din Codul rutier (OUG 195/2002) și din regulament (HG 1391/2006).
Oprire, staționare, parcare: definițiile
- Oprirea e „imobilizarea voluntară a unui vehicul pe drumul public, pe o durată de cel mult 5 minute” (art. 63 alin. (1)). Nu e oprire imobilizarea cât e necesar pentru urcarea sau coborârea persoanelor, dacă nu perturbă circulația (alin. (2)).
- Staționarea e imobilizarea de peste 5 minute (art. 63 alin. (1)).
- Parcarea e „staționarea vehiculelor în spații special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător” (art. 63 alin. (4)).
Pe carosabil, vehiculul oprit sau staționat se așază lângă și paralel cu marginea, pe un singur rând, dacă semnalizarea nu dispune altfel (art. 63 alin. (5)).
Unde e interzisă oprirea
Articolul 142 din regulament enumeră locurile, printre care:
- în zona indicatorului „Oprirea interzisă”;
- pe trecerile la nivel cu calea ferată și la mai puțin de 50 m de ele;
- pe poduri, pe și sub pasaje, pe viaducte;
- în curbe și în locuri cu vizibilitate sub 50 m;
- pe trecerile pentru pietoni și la mai puțin de 25 m înainte și după ele;
- în intersecții, inclusiv în giratorii, și în zona de preselecție cu marcaje continue, iar fără marcaje, la mai puțin de 25 m de colțul intersecției;
- în stațiile mijloacelor de transport public și la mai puțin de 25 m înainte și după ele;
- în dreptul unui alt vehicul oprit pe carosabil, dacă se stânjenește circulația în ambele sensuri;
- unde se împiedică vizibilitatea unui indicator sau semafor;
- pe pistele pentru pietoni sau biciclete și pe benzile rezervate;
- pe carosabilul autostrăzilor, al drumurilor expres și al drumurilor naționale europene (E);
- pe trotuar, cu excepția amenajărilor speciale.
Unde e interzisă staționarea
Pe lângă toate locurile unde e interzisă oprirea, staționarea mai e interzisă (art. 143 din regulament):
- în zona indicatorului „Staționarea interzisă” și a marcajului corespunzător;
- pe drumurile publice cu lățimea mai mică de 6 m;
- în dreptul căilor de acces la proprietăți (porți, garaje);
- în pante și în rampe;
- la „Staționare alternantă” în altă zi decât cea permisă și în „Zona de staționare cu durată limitată” peste durata stabilită.
Parcarea pe trotuar
Oprirea pe trotuar e interzisă, cu excepția zonelor amenajate de administratorul drumului (art. 142 lit. n)). Aceste amenajări se pot face, cu avizul poliției, doar dacă rămâne pentru pietoni un culoar de cel puțin 1 m, accesul se face din carosabil și mașinile nu stânjenesc prima bandă sau pistele (art. 144 alin. (2)). Nu se pot amenaja parcări pe trotuar la mai puțin de 10 m de intersecții, stații sau treceri de pietoni (art. 144 alin. (3)).
Ridicarea mașinii
„Poliția rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar”, iar ridicarea și depozitarea se fac de administrațiile publice locale sau de administratorul drumului (art. 64 alin. (1) din Codul rutier). Costurile ridicării, transportului și depozitării le plătește deținătorul mașinii (art. 64 alin. (2)). Procedura e stabilită prin regulament și, local, prin hotărârile consiliilor locale, care fixează și tarifele.
Amenda
Oprirea și staționarea neregulamentară sunt contravenții, constatate de poliția rutieră sau, în localități, de poliția locală. Cuantumul aplicat îl vezi pe procesul-verbal; amenzile din Codul rutier se exprimă în puncte-amendă, iar un punct-amendă valorează 216,25 lei din iulie 2026. Dacă plătești în 15 zile, achiți jumătate din minim; detalii în articolul despre plata amenzilor online.
Avariile nu te salvează: regulamentul interzice folosirea luminilor de avarie pentru a simula o pană acolo unde oprirea sau staționarea sunt interzise (art. 156 alin. (4)); vezi și articolul despre luminile de avarie.
Parcările plătite și zonele din orașe
În orașe, parcarea pe domeniul public e organizată de primării, prin hotărâri ale consiliului local: zone, tarife, abonamente pentru rezidenți, facilități pentru anumite vehicule. Regulile diferă de la un oraș la altul, așa că verifică regulamentul de parcare al primăriei tale.
Iar dacă găsești mașina lovită în parcare, pașii sunt în articolul despre mașina lovită în parcare.
Întrebări frecvente
Articol scris de echipa auto-rca.ro, pe baza legislației în vigoare la data publicării. Nu ține loc de consultanță juridică pentru un caz anume; legile se schimbă, iar textul oficial e cel din Monitorul Oficial.
