Pe scurt
Seria de șasiu (VIN) e „CNP-ul” mașinii: 17 caractere, unice pentru fiecare vehicul. O găsești în certificatul de înmatriculare, la rubrica E, în cartea de identitate a vehiculului și pe mașină, de obicei sub parbriz. Prima verificare, gratuită și cea mai importantă, e ca seria să fie identică peste tot. Pentru istoricul de kilometraj și de inspecții, cererea se face la RAR.
Seria de șasiu apare în aproape tot ce ține de o mașină: în acte, la ITP, la înmatriculare, la asigurare. La cumpărarea unei mașini second-hand e și primul instrument de verificare. Mai jos afli unde o cauți, cum o citești și ce poți afla cu ea.
Ce este seria de șasiu
Seria de șasiu, numită internațional VIN (Vehicle Identification Number), este codul de identificare unic al vehiculului, atribuit de producător. Structura lui e stabilită prin standardul ISO 3779: 17 caractere, litere și cifre, fără literele I, O și Q, ca să nu fie confundate cu 1 și 0.
Spre deosebire de numărul de înmatriculare, care se poate schimba (la transcriere în alt județ, la numere personalizate, la radiere și reînmatriculare), seria de șasiu rămâne aceeași toată viața mașinii. De aceea e identificatorul de încredere în orice verificare.
Unde găsești seria de șasiu
- În certificatul de înmatriculare (talon), la rubrica E. Ghidul nostru despre talonul mașinii explică și celelalte rubrici.
- În cartea de identitate a vehiculului (CIV), documentul eliberat de RAR.
- Pe mașină, în mai multe locuri, după producător: de regulă pe o plăcuță vizibilă prin parbriz, în colțul dinspre șofer, pe eticheta de pe stâlpul ușii șoferului și ștanțată pe caroserie, adesea în compartimentul motor sau sub un capac din podea.
- În documentele de asigurare și de ITP, unde e trecută la datele vehiculului.
Cum se citește seria de șasiu
Cele 17 caractere sunt împărțite, după ISO 3779, în trei grupe:
| Pozițiile | Denumire | Ce arată |
|---|---|---|
| 1–3 | WMI (World Manufacturer Identifier) | producătorul și regiunea de producție |
| 4–9 | VDS (Vehicle Descriptor Section) | caracteristicile generale ale vehiculului, după codurile producătorului |
| 10–17 | VIS (Vehicle Indicator Section) | identificarea individuală a vehiculului; la multe mărci, poziția 10 e anul de model, iar poziția 11 fabrica |
Ce înseamnă exact fiecare caracter din grupa a doua (motor, caroserie, echipare) ține de codurile fiecărui producător. De aceea decodorii online dau rezultate bune pentru unele mărci și aproximative pentru altele. Pentru o informație sigură despre configurația unei mașini, documentele ei (CIV, certificatul de conformitate) sunt sursa de încredere.
Prima verificare: aceeași serie peste tot
Înainte de orice decodor sau raport plătit, compară seria de șasiu din trei locuri: talon (rubrica E), cartea de identitate a vehiculului și mașina. Trebuie să fie identice, caracter cu caracter. Verifică și că plăcuța sau zona ștanțată nu arată semne de intervenție: nituri schimbate, vopsea proaspătă, caractere neuniforme.
O serie care nu corespunde sau pare modificată e un semnal serios. Nu plăti nimic până nu lămurești diferența, cu actele în față și, dacă e nevoie, cu o verificare la RAR sau la poliție.
Istoricul vehiculului după seria de șasiu
Registrul Auto Român oferă, prin aplicația lui oficială, istoricul vehiculului: kilometrajele înregistrate la fiecare ITP și inspecțiile din România. E verificarea care prinde kilometrajul dat înapoi. Pașii, ce afli și limitele raportului sunt în ghidul istoricului de vehicul RAR. Regimul de plată îl stabilește RAR și îl vezi în aplicație, înainte să confirmi cererea.
Pentru o mașină înmatriculată în România poți verifica și asigurarea RCA, după numărul de înmatriculare, pe pagina de verificare RCA.
Seria de șasiu la RCA și la înmatriculare
Când mașina nu are încă număr de înmatriculare (e nouă, adusă din străinătate sau cumpărată și netranscrisă încă), polița RCA se face pe seria de șasiu. Pe auto-rca.ro bifezi „În vederea înmatriculării sau a transcrierii” în formular și scrii cele 17 caractere; detaliile sunt pe pagina RCA în vederea înmatriculării. Atenție la tastare: un singur caracter greșit înseamnă o poliță pe alt vehicul, care nu-ți folosește la înmatriculare.
La înmatriculare, seria de pe mașină se compară cu actele. De aceea e bine ca verificarea ta de la cumpărare să fie făcută înainte de plată, nu la ghișeu.
Întrebări frecvente
Articol scris de echipa auto-rca.ro, pe baza legislației în vigoare la data publicării. Nu ține loc de consultanță juridică pentru un caz anume; legile se schimbă, iar textul oficial e cel din Monitorul Oficial.
